Герметизация швов и трещин (заливка): Технологическая операция заполнения камеры шва или паза трещины герметиком (мастикой).

Санация трещин: Совокупность технологических операций (разделка, очистка, просушка, заливка герметика и т.п.), обеспечивающих долговременную герметизацию трещин и швов в дорожных покрытиях.

Плавильно-заливочная машина (заливщик швов): Самоходная или прицепная машина, предназначенная для разогрева герметизирующего материала до рабочей температуры и поддержания нужной температуры в процессе выполнения работ по герметизации трещин и швов.

Трещины относятся к наиболее распространенным дефектам асфальтобетонных и цементобетонных покрытий. По причинам образования принято различать технологические и эксплуатационные трещины.
В асфальтобетонных покрытиях технологические трещины образуются чаще всего из-за некачественного сопряжения горячей и холодной полосы укладки (на стыке полос) при устройстве верхнего слоя. К появлению технологических трещин в цементобетонных покрытиях приводят несвоевременная нарезка деформационных швов, неправильный уход за твердением цементобетона и другие нарушения правил производства работ предусмотренных СП 78.13330.

Эксплуатационные трещины в дорожном покрытии образуются от растягивающих напряжений в результате комплексного воздействия внешних силовых факторов. Обычно выделяют три вида трещин по основным причинам их образования: температурные, усталостные и отраженные.

Температурные трещины возникают в результате охлаждения и сопротивления покрытия температурной усадке. По вертикали эти трещины развиваются сверху вниз, от поверхности покрытия к основанию.

Усталостные трещины, возникающие при изгибе монолитного слоя от многократных транспортных нагрузок, развиваются снизу вверх от подошвы к поверхности покрытия.

Отраженные трещины копируют швы или трещины жестких трещиновато-блочных оснований и являются наиболее характерными для асфальтобетонных покрытий.

По расположению в дорожном полотне трещины подразделяются на поперечные, продольные и диагональные.

Продольные и поперечные трещины, расположенные на расстоянии свыше 4 метров друг от друга считаются одиночными.

Взаимопересекающиеся поперечные, продольные и диагональные трещины, делящие поверхность покрытия на многоугольники со сторонами 0,5-1,0 м и менее, относятся к сетке трещин. Сетка трещин с мелкими ячейками размером сторон порядка 10-20 см может образовываться на полосах наката в тонких покрытиях расположенных на недостаточно прочном основании, особенно на участках оттаивания переувлажненного грунта в весенний период и в период пучинообразования.

По ширине раскрытия трещины подразделяются на узкие до 5 мм, средние – 5-10 мм и широкие – 10-30 мм. Ширина раскрытия зависит от температуры окружающего воздуха и расстояния между трещинами.

Узкие трещины в зависимости от распространения по толщине покрытия могут быть поверхностными и сквозными.

Выбор оптимальных ремонтных мероприятий зависит от характера, вида и объема повреждений, в частности от степени разветвленности трещин и состояния материала в прилегающих к ним зонах.

Основные виды ремонта покрытий в зависимости от характеристик трещинообразования приведены в таблице 1.

Таблица 1  - рекомендуемые виды ремонта трещин

Для обеспечения требований к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог по ГОСТ Р 50597, увеличения сроков их службы и снижения затрат на ремонт и содержание необходимо своевременно проводить гидроизоляцию трещин и швов в дорожных покрытиях. Предельное допустимое количество необработанных трещин в эксплуатируемом дорожном покрытии не должно превышать установленное в зависимости от интенсивности автомобильного движения.

Заливщик швов «Бастион ПЗУ-ПГ» - это полный комплекс для ремонта дорожных трещин.

Нагрев материала через масляную рубашку позволяет равномерно нагреть и сохранить структуру мастики, а электрический обогрев рабочего рукава обеспечивает ее бесперебойную подачу. Подготовка трещины может производиться с помощью раздельщика трещин «Бастион МРЩ», теплового копья «Бастион РШ» и компрессора «Бастион КУМА» для продувки, опционально входящего в комплект поставки.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ